Oilsyn Pea-Tech Doctor Limpiador completo GASOLINA

Descripción

Oilsyn PEA-Tech Petrol Doctor es un Limpiador de sistema de inyección, turbo y catalizador y GPF vehículos GASOLINA, basado en POLIETERAMINAS con la última tecnología disponible en el sector.  Cuenta además un paquete de limpiadores propietarios para limpieza de motores de IN

OILSYN, utiliza una combinación propietaria de POLIETERAMINAS, que lo hace posiblemente el mejor limpiador de INYECCIÓN, VALVULAS, TURBO Y CATALIZADOR / GPF en motores gasolina.

PEA-TECH PETROL DOCTOR tiene incorporado además un paquete de aditivos único de  limpiadores específicos para motores de INYECCIÓN DIRECTA, como por ejemplo los TFSI de VAG, los motores BMW-MINI, o los motores 9A1 de PORSCHE.

PEA-TECH Petrol DOCTOR es un producto de alta gama, muy efectivo, con la mayor concentración de diversas POLIETERAMINAS del mercado.

1. Limpia intensivamente y de manera efectiva y segura los componentes de la inyección de gasolina (bombas, railes, inyectores)
2. Limpia intensivamente y de manera efectiva y segura el TURBO, GPF, Catalizador mediante la tecnología propietaria PEA-TECH de OILSYN.
3. Limpia intensivamente las cabezas de las válvulas
4. Ayuda a evitar el temido LSPI
5. Válido para motores de coches HIBRIDOS con ciclo ATKINSON
6. Incluye el paquete de lubricación ORYSIN basada en ESTERES  para hacer que la limpieza se haga de manera SEGURA (olvídate del efecto “lija” que hacen otros limpiadores mas económicos).
7. Neutraliza la humedad que pudiera contener el tanque con las sustancias activas que contiene.
8. Recupera el consumo y rendimiento del motor perdido por la acumulación de carbonilla, así como las emisiones contaminantes (recomendado antes de una ITV).

USO:

1. Utilizar el bote completo en 40L de GASOLINA (no usar con menos)
2. Recomendamos verter primero el producto ENTERO en el depósito justo antes de repostar, y una vez dentro, añadir el combustible hasta completar el máximo de 40-50L de combustible para que se remueva todo bien
3. Conducir normalmente, aunque recomendamos hacerlo de manera más “alegre” o deportiva. Previamente comprueba que el aceite motor no está muy degradado y el estado del motor es bueno si vas a hacer conducción deportiva. Además recuerda que para hacer conducción deportiva, tanto ACEITE como REFRIGERANTE deben de estar a temperatura de servicio.
4. No es necesario cambiar el filtro de GASOLINA tras el uso de este producto.

Válido para todo tipo de motores GASOLINA 2T y 4T , de inyección directa o indirecta y con ciclos OTTO o ATKINSON (motores de coches híbridos). NO VALIDO EN COCHES o motores DIESEL.

NOTA!!: no es válido para motores de 2T en los que no lleven el deposito de aceite de mezcla por separado.

YECCIÓN DIRECTA.